Crosfire II Extreme kites test

Originální text:Joel Theodore
Článek v originále k shlédnutí na: www.extremekites.com.au
Překlad: Karel

Měl jsme kite u sebe na testování na zhruba měsíc, za tu dobu jsem nalítal tak asi 3O hodin a dostatečně jsem se seznámil s drakem, takže pojďme na moje hodnocení.

Úvod
HQ prezentuje tento kite jako jejich kite pro středně pokročilé jezdce s bridle systémem. Ale označuji ho tak protože v blízké budoucnosti mají přijít s kitem závodním. Půjčil jsem kite pár lidem k otestování dalo by se říci středně pokročilým jezdcům, kteří lítají kite právě pro středně pokročilé jako Flexifoil Blurr a Peter Lynn Reactor, ale zabralo jim to celkem času spíš jako kdyby byl středně obtížný až závodní než jen středně obtížný. Prostě Crossfire II má několik závodních vlastností vplíženích do konstrukce.

Batoh
Batoh je zaoblený a skladný. Má "kapuci" na horní straně batohu, po odepnutí kapuce je klasická zdrhovací šňůra a zip. Na batohu je také několik přihrádek na uložení různých užitečných věcí. Batoh je funkční  a správné velikosti, udržuje všechny součásti pohromadě.

Příslušenství
HQ Crossfire II dostanete s příslušenstvím  obsaženým a celém balení. Obdržíte manuál od HQ jak nastavit kite a další instrukce, dále získáte DVD, díle kůl na zajištění draka a návleky na ruce pro krizové situace když musíte pustit ručky. Dost dobré maličkosti uvnitř tohohle batohu!

Obsah balení HQ Crossfire II

Ručky
Ručky jsou pohodlné a s ubíhajícím časem jsme si čím dál více oblíbil. jsou zřetelně barevně rozlišeny, takže víte přesně kdy kterou použít. V případě že nejste zvyklí na červeno modré rozlišení jsou ještě čitelné označeny L jako levá a R jako pravá na zadní straně ruček. Ručky mají také na zadní straně přiměřené lanko pro připojení trapézu. Shrnuto podtrženo ručky jsou kvalitní, pohodlné a funkční design.

Lajny
Od posledně kdy jsem před rokem viděl lajny od HQ se vylepšily. Že by nový dodavatel? Nový zdroj? V každém případě teď vypadají jako typické profi lajny na které jste zvyklí. Jsou sešity na každém konci, a jsou velmi silné. Jedno celé odpoledne  na nich Chris skákal s buggynou a nedošlo k žádnému poškození protažení nebo roztřepení. lajny jsou všechny barevně odlišeny takže snadno poznáte která kam patří a jak je použít.

Kvalita zpracování
Prostě nemůžu nic vytknout prostě nic! Drak je postaven stejně dobře jako kity nejdražších značek, v některých ohledech dokonce lépe, porovnáte-li jej s kity stejné cenové relace. Vrchlík nebo samotna plachta jsou konstruovány velmi velmi dobře a stabilně. Podél každé náběžné hrany je vedena výstuha, je to opravdu hutná tkanina na styl Dacronu. Věřím že dealeři nebo distributoři by věděli co to je, ale je to neuvěřitelně odolné proti protržení. To znamená když s kitem občas mrsknete náběžkou o zem nedojde k roztržení kitu, zároveň toto vyztužení dává oporu v podržení si tvaru náběžek. Pokročím li vpřed v ploše komor je po pár centymetrech "Mylar" šev na stěně komory, toto je první vychytávka která pomáha kitu  proti únavě materiálu kolem bodů uchycení A a B lanek bridle systému. Toto dodává více opory materiálu a zároveň braní párání a třepení. Všechny tyto spoje jsou vyztuženy a vyztuženy velmi velmi dobře. Náběžná hrana je vyztužena tak aby byla snížena pravděpodobnost roztržení komor při prudkém nárazu. Kite má na stranách  v zadních rozích i výpustě na odpad jako prach listí a jiné nečistoty. Bridle sytem je výhradně z Dyneema lajn a opět vypadají hodně hutně.

Detail na Crossfire I

Letové vlastnosti
Tady to zažíná být teprve zajímavé, jak jsem řekl dříve kite je spíše středně obtížným až pokročilým kitem. Takže pokud nejste pokročilý jezdec zabere vám to víc času než si zvyknete.
 Já bych se na kite díval spíš jako na hraničící nebo spíš vstupující do skupiny závodních kitů. Jel jsem s ním nejrychleji jak jsem kdy jel! S HQ Crossfire II 4 m.

Kite miluje brzdy a budete je opravdu potřebovat.V dobrém větru je startování kitu snadné, ve slabším větru musíte kite poslat do tahu hned po tom co se nafouknou komory a kite získá tvar. Jakmile je kite nafouklý nakopne se a je připraven vyrazit, nejedná se o klasický postupný nárůst výkonu ale prostě vychrlí na vás výkon okamžitě po tom co mu zavelíte "jedem"! Létáním kitem přes okno získáváte více a více energie a rychlosti na buggyně, jsem o dobrých 2O kilo těžší než Richard a on měl 6 metrového draka a já jen s 4 metrovým  Crossfirem II, i s jemně zataženým jsme ho přejížděl oběma směry.

HQ Crossfire II 4 mery čtvereční

Nahoru po větru je kite mašina, což je překvapení vzhledem k tvaru draka, HQ Crossfire II má pořád velký poměr stran, vizuálně to neni až tak patrné díky grafice na kitu a designu náběžky. Ale na papíře nebo když kite leží na zemi je to naprosto patrné. Při 600 metrech skluzu jsme byl schopný nastoupat 200 m. Pokoušel jsem se jet co nejvíce proti větru abych zpomalil ale kite skvěle stoupal.

Dolů po větru je to dobrodružnější, kite má slabou tendenci couvat pokud nemá dostatek protitlaku v komorách. Trik je v tom pohybovat kitem zatímco ho přibrzdíte tak akorát udržet ho na pokraji okna. Todle je právě vlastnost závodních kitů které se při jízdě dolů po větru chovají podobně, ale pořád je to mnohem snazší než se závodním kitem. Řekl bych že toto je největší slabina tohoto draka. Ale v porovnání s ostatními draky je na tom pořád ještě mnohem líp než ostatní kity, které jsem měl. Musel jsme vás trochu usměrnit, po výkonu který kite dodává při jízdě proti větru.

Crossfire II 4m je v červený

Crossfire II zatáčí velmi velmi rychle a s trochou brzdy je otočka okolo na světě. Otčit kite druhým směrem než jste přijeli musíte opravdu hodně draka přidusit jinak skončíte po větru. Tohle jsem zjistil když jedete směrem k k draku že potřebuje velkou dávku brždění jej udržet stabilní.

Poryvový vítr má Crossfire II rád jako každý jiný drak, ale každopádně jej snáší mnohem lépe než zavodní kite. Létal jsem v poryvovém větru při několika prvních poletech a rychle jsem se naučil jak kite ukočírovat. Na konci poryvového pojezdu už to pro mne nebyl problém. Převázal jsem si na brzdách lanka o dva uzlíky než je tovární nastavení směrem k drakovi a to odstranilo nárazy poryvů takže drak neslétal po větru a nepřelétal přes hlavu.

Výkon velikost od velikosti je velmi velmi velký, kite stoupá proti větru fantasticky a chová je exeletně. Kite má dobrou spodní hranici  a velmi dobrý větrný rozsah, i když horní hranice rozsahu zažiješ asi jen když se budeš držet stíhačky. Rád bych vás vzal sebou a nechal vás na moment kite vyzkoušet ten okamžik když kite proženete oknem. Crossfire II je to zdaleka jeden z nejlepších draků jaké jsme zvedl nad hlavu,kite který vás zanechá s úsměvem na rtech s očekáváním dalšího.

Grafické spracování se HQ povedlo díky barevnému odlišení velikosti hned vítokolikátky ostatní lítají.

Závěrem
  Zbožňuji tenhle kite a to dokonce není ani můj. Používaní brzd u tohoto kitu je jako mačkání tlačítka s nápisem "turbo" prostě generuje obrovský výkon. S ohledem na cenu a kvalitu zpracování  a celkové vlastnosti je proste super! Kdyby kite stál o pár tisíc více pořád by to byl super kup. Kite neni jen dobry kup za rozumný peníz, ale v porovnání s ostatními je mezi mými pěti nejoblíbenějšími draky. Jediné místo které bych vylepšil je létání ve slabém větru, je to kvalitní robustní kite takže je těžší než ostatní. Obrácená strana by možná potřebovala jeden uzlík navíc na úplném spodku aby ho to udrželo v pohybu.

Také vidím přínos marketingový, ano jedná se o středně náročný kite ale trochu na vyšší úrovni. Pokud se cítíte že chcete trochu adrenalinu, a pokud počítáte s tím že vám kite sem tam jednu uvalí, a pokud vám nevadí že vám sem tam bude chtít urvat ruce a nevadí vám že to občas bude fakt hukot tak vyzkoušejte tento kite a budete odcházet s úsměvem na rtech. Pár lidem jsme dal Crossfira II půjčil vyzkoušet a během pár týdnů se Crossfire II začal objevovat všude kolem. Asi nejsme jediný kdo si teto kite zamiloval:)